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“随着新能源增长‘神话’的破灭，车企应该意识到不是生产新能源汽车就一定可以卖得出去，甚至卖得好。”刘志超直言，“工信部目录的‘造车新势力’数目超过600家，其中绝大多数都将会在补贴退坡之后逐渐丧失竞争力。”事实上，除了蔚来、小鹏、威马等为数不多的几家车企外，绝大多数造车新势力还在为“解决交付”和“解决产能”等问题发愁。随着补贴的退坡和新能源汽车市场销量生变，这些车企的运营亏损将会大幅增加，“失血”的速度将会加快，汽车市场将进入洗牌期。

“作为大额投资者，我在7月2日还接到牛板金客服电话，说7月8日管理团队在北京见大客户，和我确认参加时间。”李雨回忆说。谨慎的P2P平台投资之路说起自己初次接触P2P平台的经历，李雨表示她德国博士毕业后回国，在一家上市公司工作将近十年，13年开始筹划创业，因为公司运作相对顺利，手上包括工资、年终分红等有了一些余款。她当时使用一款叫做“挖财宝”的记账软件，这款软件通过广告等形式引导李雨关注到其运营的P2P平台业务，抱着试一试的心态，李雨在上面投了十万元，“投之后觉得这种形式的理财方式挺方便，中途也没出现什么问题，所以就一直在上面有投钱，直到‘牛板金’出事，还有四十万在上面。”“不过现在全部都赎回了。”李雨补充道。

此外，温彬认为，此次降准有利于提振投资者市场信心，对股市将带来利好。同时，全面降准将进一步发挥货币政策工具逆周期调节作用，稳固当前逐步企稳的宏观经济，对上市公司业绩带来提升。此次降准在机构的普遍预期之中，而对刚刚站稳3000点、正在反弹中的A股而言，这无疑打上了行情催化剂。

新科技概念同样值得重点关注。国家信息中心首席经济学家范剑平在由川财证券举办的2018年四川主题金融投资论坛上表示，加快建设创新型国家是既定政策，人工智能、数字经济将成为中长期经济发展的新引擎。拥抱新能源大周期，挖掘结构性变化机会。中泰证券分析师邹玲玲认为，在新能源汽车方面，新能源车整体产业链包括电池及材料向高端化转变，今年或将是锂电中游行业盈利拐点之年，中游具备一定技术门槛，议价能力相较传统汽车零部件更强，建议围绕三层次积极布局：优选竞争格局较好环节，比如钴资源、电解液；重点关注锂电巨头供应链，比如各细分环节龙头；关注新技术趋势下投资机会，如高比能量电池、三元高镍、软包、热管理。在新能源方面，短期看，今年国内光伏需求受到新政影响或调整为35.6GW（全球85GW）；风电在中东部常态化、分散式和海上放量等逻辑兑现下，今年装机或达25GW。长期看，后补贴时代或将在3年后到来，行业需求中位数升至4倍至5倍，各细分环节龙头凸显，光伏高效化和风电大型化趋势利好龙头。

截至发稿前，记者从警方了解到，资金链断裂确有此事，目前已排除刑事案件。来源：都市快报责任编辑：王亚南郭阳琛、刘颂辉自董事长离职之后，新造车势力拜腾汽车的资金状况受到市场关注。近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（000927.SZ，以下简称“一汽夏利”）一份公告让拜腾汽车资金短板显露出来。

网贷平台：账号注销重新申请即可再次借贷9月13日下午，华商报记者联系上在外地打工的蒙某，他提供的账单流水显示，他最开始向赌博App充值500元，后来充值2000元、3000元、5000元……“我非常懊悔。”随后，记者联系上各网贷平台的客服，要求查询蒙某是否多次借款，他们称，这需要本人操作。